來(lái)源：新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

2023年5月，全國(guó)新能源汽車(chē)月度碳減排量首次突破700萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)74.0%。2023年1-5月，全國(guó)新能源汽車(chē)碳減排量累計(jì)達(dá)到3000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)66.0%。

5月，純電動(dòng)乘用車(chē)及客車(chē)碳減排量分別突破390萬(wàn)噸、140萬(wàn)噸，減排占比55.6%、20.4%。

整體情況：2023年5月，新能源汽車(chē)行駛里程245.36億公里，環(huán)比上升6.44%，月總里程持續(xù)保持百億公里級(jí)。應(yīng)用類(lèi)型方面，乘用車(chē)、客車(chē)分別環(huán)比上升7.69%、0.28%，專(zhuān)用車(chē)環(huán)比下降2.14%。驅(qū)動(dòng)類(lèi)型方面，純電動(dòng)和插電混動(dòng)較上月上升4.61%、17.58%，燃料電池汽車(chē)環(huán)比下滑2.41%。

從應(yīng)用類(lèi)型來(lái)看：2023年5月新能源乘用車(chē)行駛里程占比最高，達(dá)到86.51%，里程占比環(huán)比提升1%；客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)?yán)锍陶急确謩e為6.72%和6.77%，相較上月有小幅下降。

從驅(qū)動(dòng)類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程占主導(dǎo)。2023年5月純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程占比84.31%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)占比15.62%，燃料電池汽車(chē)行駛里程占比0.07%。

2023年1-5月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程為1035.38億公里，同比增長(zhǎng)83.68%，持續(xù)保持高位增長(zhǎng)。

從應(yīng)用類(lèi)型來(lái)看，乘用車(chē)行駛里程占比穩(wěn)步擴(kuò)大，客車(chē)占比逐年下降。2023年1-5月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程884.78億公里，占比85.45%，為運(yùn)行主力車(chē)型。乘用車(chē)本月同比增速最快，達(dá)到102.35%，高于新能源汽車(chē)整體同比增速。同期，客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)里程占比分別為7.49%和7.06%。

從驅(qū)動(dòng)類(lèi)型來(lái)看， 2023年1-5月，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程893.79億公里，遠(yuǎn)高于插電混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。插電混動(dòng)汽車(chē)行駛里程同比增長(zhǎng)最為顯著，達(dá)到152.27%。純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)行駛里程也有較大增幅，同比分別增長(zhǎng)83.65%、97.22%。

2023年5月，里程TOP10省份較上月變化不大，廣東省新能源汽車(chē)行駛里程繼續(xù)排在首位，達(dá)到41.21億公里，約占全國(guó)車(chē)輛行駛里程的16.80%。2023年1-5月，廣東省、浙江省、江蘇省繼續(xù)排名累計(jì)行駛里程前三。

2017年以來(lái)，我國(guó)TOP10企業(yè)車(chē)輛行駛里程占比總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，僅2022年有小幅度提升，2023年1-5月，TOP10企業(yè)車(chē)輛行駛里程502.51億公里，占比為48.53%，相比1-4月占比提升1.36%。廣東、浙江、江蘇和四川等TOP10省份同時(shí)也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的省份，產(chǎn)業(yè)與推廣互相促進(jìn)的模式仍然在延續(xù)。

2023年5月，比亞迪汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)月度行駛里程繼續(xù)排在首位，為34.48億公里，占本月全國(guó)車(chē)輛行駛里程的14.05%，環(huán)比增長(zhǎng)0.95個(gè)百分點(diǎn)。2023年1-5月，排在企業(yè)累計(jì)行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車(chē)、特斯拉和上汽集團(tuán)。