來源：新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

2023年8月，全國磷酸鐵鋰動力和儲能電池產(chǎn)量達(dá)到50.0 GWh，同比增長64.0%，環(huán)比增長6.0%。1-8月份，全國磷酸鐵鋰動力和儲能電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到310.9GWh，同比增長67.0%。

1-8月，全國磷酸鐵鋰動力電池裝車量達(dá)到24.1GWh，裝車量占比達(dá)到68.2%。

整體情況：2023年8月，新能源汽車行駛里程277.89億公里，環(huán)比上升3.15%，月總里程持續(xù)保持百億公里級。應(yīng)用類型方面，乘用車、專用車分別環(huán)比上升3.47%、3.07%，客車環(huán)比下滑1.16%。驅(qū)動類型方面，純電動、插電混動分別環(huán)比上升2.74%、5.28%，燃料電池汽車環(huán)比下滑3.41%。

從應(yīng)用類型來看，2023年8月新能源乘用車行駛里程占比最高，達(dá)到87.07%，里程占比環(huán)比提升0.26%； 客車和專用車?yán)锍陶急确謩e為5.92%和7.01%，客車?yán)锍陶急瘸掷m(xù)下降，專用車?yán)锍陶急拳h(huán)比持平。

從驅(qū)動類型來看，純電動汽車行駛里程占主導(dǎo)。2023年8月純電動汽車行駛里程占比83.17%，插電式混合動力汽車占比16.77%，燃料電池汽車行駛里程占比0.07%。

2023年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程為1836.92億公里，同比增長73.55%，持續(xù)保持高位增長。

從應(yīng)用類型來看，乘用車行駛里程占比穩(wěn)步擴(kuò)大，客車占比逐年下降。2023年1-8月，乘用車?yán)塾?jì)行駛里程1581.05 億公里，為運(yùn)行主力車型。專用車本月同比增速最快，達(dá)到69.88%，高于新能源汽車整體同比增速。同期，客車和專用車?yán)塾?jì)里程占比分別為6.91%和7.02%，客車?yán)塾?jì)里程首度被專用車超越。

從驅(qū)動類型來看， 2023年1-8月，純電動汽車?yán)塾?jì)行駛里程1565.07億公里，遠(yuǎn)高于插電混合動力汽車和燃料電池汽車。插電混動汽車行駛里程同比增長最為顯著，達(dá)到98.18%。純電動汽車及燃料電池汽車增速也有較大上升，同比分別增長53.80%、54.13%。

2023年8月，里程TOP10省份較上月變化不大，廣東省新能源汽車行駛里程繼續(xù)排在首位，達(dá)到47.04億公里，約占全國車輛行駛里程的16.93%。 2023年1-8月，廣東省、浙江省、江蘇省繼續(xù)排名累計(jì)行駛里程前三。

2021年以來，我國TOP10企業(yè)車輛行駛里程占比穩(wěn)定在50%左右，2023年1-8月，TOP10企業(yè)車輛行駛里程931.87億公里，占比為50.73%，相比1-7月占比提升0.55%。廣東、浙江、江蘇和四川等TOP10省份同時也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的省份，產(chǎn)業(yè)與推廣互相促進(jìn)的模式仍然在延續(xù)。

2023年8月，比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續(xù)排在首位，為41.02億公里，占本月全國車輛行駛里程的14.76%，環(huán)比增長0.25個百分點(diǎn)。2023年1-8月，排在企業(yè)累計(jì)行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車、特斯拉和上汽集團(tuán)。