來源：新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

2023年3月19日，由沈陽市人民政府和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共同主辦的“中國新能源汽車大數(shù)據(jù)2023年產(chǎn)業(yè)大會”在沈陽市成功舉辦。中國汽車技術(shù)研究中心首席專家方海峰出席“新能源汽車安全體系建設(shè)”分論壇并發(fā)表主題演講《新形勢下我國新能源汽車安全體系建設(shè)的思考與探索》。

中國汽車技術(shù)研究中心以問題為導(dǎo)向，從政策研究、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、信息安全、質(zhì)量安全、事故響應(yīng)、運行安全六個方面，梳理了當(dāng)前新能源汽車安全面臨的核心問題，推動相關(guān)研究工作。

新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，全球主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)也在紛紛加碼新能源汽車，搶抓發(fā)展新機(jī)遇。去年全球新能源汽車銷量達(dá)到1125.8萬臺，同比增長66%，其中中國貢獻(xiàn)了688.7萬輛。中國整體新能源汽車市場產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全球第一，2022年市場滲透率達(dá)25.6%。伴隨著保有量的增多，新能源汽車安全問題逐漸凸顯。產(chǎn)品方面，尤其是新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)依然較高，同時，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐步發(fā)展，衍生的產(chǎn)業(yè)安全也備受關(guān)注。應(yīng)對新能源汽車的發(fā)展，國家對安全管理提出了新要求。

在戰(zhàn)略規(guī)劃層面，“新能源汽車2035規(guī)劃”等行業(yè)頂層戰(zhàn)略強調(diào)了提升安全水平，健全保障體系。提升電池管理、充電連接、結(jié)構(gòu)設(shè)計等安全技術(shù)水平，提高新能源汽車整車綜合性能；健全安全保障體系，落實企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管行業(yè)自律、社會監(jiān)督相結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制；打造網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，健全新能源汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，構(gòu)建統(tǒng)一的汽車身份認(rèn)證和安全信任體系，保障“車端一傳輸管網(wǎng)一云端”各環(huán)節(jié)信息安全。

在行業(yè)管理層面，依據(jù)國家總體安全觀，進(jìn)一步嚴(yán)監(jiān)管、促創(chuàng)新，聚焦安全、環(huán)保、節(jié)能和綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

對于新能源汽車安全體系建設(shè)的思路，方海峰表示，中國汽車技術(shù)研究中心以問題為導(dǎo)向，從政策研究、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、信息安全、質(zhì)量安全、事故響應(yīng)、運行安全六個方面，梳理了當(dāng)前新能源汽車安全面臨的核心問題，推動相關(guān)研究工作。將《關(guān)于進(jìn)一步加強新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》作為安全的指導(dǎo)性綱領(lǐng)，研究對應(yīng)的管理思路建議、支撐政策落地見效。

中國汽車技術(shù)研究中心作為行業(yè)的智庫機(jī)構(gòu)，以頂層設(shè)計的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)為主，配合開展相關(guān)政策預(yù)研，進(jìn)一步落實《指導(dǎo)意見》的要求，同時開展技術(shù)方面的預(yù)研，確保全鏈條、全體系的質(zhì)量提升，通過建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為行業(yè)和企業(yè)提供參照的組成，同時引導(dǎo)行業(yè)、企業(yè)進(jìn)一步提高信息安全的管理水平、對平臺效能的要求、對事故響應(yīng)的快速處理能力、對相關(guān)原因的回溯等能力。加強與各方的合作，為汽車強國的建設(shè)、為高質(zhì)量的安全發(fā)展進(jìn)一步保駕護(hù)航。